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[Hot Cars] Volvo热门车款

[Hot Cars] Volvo热门车款

在豪华休旅市场小型级距日益成长的趋势下,Volvo 深知除了既有的 XC60 与 XC90 之外,有必要增列小型战力来更行强化市占,而全新 XC40 的加入,补齐品牌休旅车阵容,从小到大不同产品满足各色消费者,手持雷神之鎚大放光明,帮助 Volvo 重回战场第一线。

Volvo XC40 ─战阵圆满

在 2018 台北车展首度亮相的 XC40,是品牌首款小型 SUV,也是 Volvo 寄予厚望拓展该级距市场的重要作品。以针对小型级距而开发之 CMA 模组化底盘打造,XC40 车身尺寸长宽高分别为 4,425mm、1,863mm、1,658mm,轴距为 2,702mm。目前 XC40 全车系共导入 2 种动力配置,以及 T4 Momentum、T4 R-Design、T5 R-Design 等 3 种车型选择。

XC40 的外观造型有着大量承袭 XC90 与 XC60 的家族语言,最显眼的莫过车头前方的 LED 头灯,另外像是 6 角形水箱护罩、车尾灯组线条,甚至钣件摺线、轮廓等也都有着清晰可辨的家族 DNA。

因应较为年轻且时尚的产品定位,XC40 採双色配置,导入国内市场的 R-Design 与 Momentum 车型,R-Design 车型标配黑色车顶,在 C 柱后方有 R-Design 专属字样,Momentum 则可选择白色车顶。

车室空间方面,XC40 清楚展现了工程师与设计师在空间运用的巧思。搭载 12.3 吋数位仪表与中控台的 9 吋触控萤幕,也是家族化风格所在。但因应空间大小不同,中控台其余功能按钮配置则有所差异,包含中央鞍座前缘的驾驶模式选择、引擎启动旋钮皆逕行取消;引擎启动按钮置于方向盘右后方,驾驶模式按钮则与音响系统控制键整合于同一列。

动力设定推出 T4 以及 T5 两款 Drive-E 动力单元,皆为 2.0 升直列 4 缸引擎。T4 车型拥有 190 匹马力及 30.6 公斤米扭力;T5 车型则有 252 匹及 35.7 公斤米,全车系搭配 8 速手自排变速系统。此外,R-Design 车型採用 Sports 跑车化底盘设定,Momentum 车型则是 Dynamic 运动底盘。Volvo 将多项主被动安全防护皆全面列为标配,所以 XC40 的车型差异仅在车型、动力选择与音响等舒适性配备,全车系皆搭载 Pilost Assist II 第 2 代半自动驾驶辅助系统、City Safety 都会安全防护,并新增 CTA 倒车车侧警示暨主动煞车系统,提供与中大型豪华休旅同样等级的安全防护水準。

Volvo XC60─中坚身分上级战力

架构在全新 SPA 模组化底盘平台,第 2 代 Volvo XC60 紧紧跟随着品牌大哥 XC90 的脚步。不只在外观上全面应用品牌最新设计语彙,内装与配备更以相同豪华风範打造,并加入 Volvo 当代最顶尖完整的主被动安全配备,以绝佳产品实力和安全等级来挑战市场。

经历近 10 年的磨练,已成为 Volvo 旗下重要产品线的 XC60,终于迎来了第 2 代,新车跟随 XC90 的脚步,以全新 SPA 模组化底盘平台开发,并搭载加入转向辅助能力的主动式安全系统,让 Volvo 有自信称新一代 XC60 为道路上最安全的车款。

    家族语彙豪华升级

以 SPA 底盘打造的第 2 代 XC60,车身尺码放大了不少,车长增长来到 4,688mm;车宽比上一代多 12mm,来到 1,902mm 的水準;轴距也增加 91mm 到 2,865mm。不过车高反而是降低 14mm 的 1,658mm,因此整体造型更具运动感与流线感。

外观造型设计上,新世代 XC60 应用了 Volvo 从新一代 90 系列便开始使用的品牌设计语彙,例如附 T 字型雷神之鎚 LED 昼行光条的头灯,便是最具代表性的特徵,而维京战斧式的直立尾灯则让 XC60 与 90 系列有更紧密之连结。

其中,XC60 在 R-Design 车型中强调运动化的外型设计,将水箱护罩从直瀑式改为网点式样,并且在水箱罩边框、车侧后视镜以及窗框饰条等地方以雾银装饰处理;而主打奢华诉求的 Inscription 车型,则是换上了闪亮的镀铬饰条装扮,并且印上 Inscription 专属字样以做车型之间的区隔。

    极简与豪华共存

在内装铺陈上,北欧氛围的乾净、俐落、清爽,同时也能清楚感受到朝向 XC90 看齐的豪华与细腻,以强调顶级奢华的 Inscription 车型来说,採用漂流木作为内装饰板设计,带来一种高纬度国家的微温质感。全车系将 12.3 吋数位仪表组列为标配,和中控台上 9 吋触控萤幕都是车内视觉焦点。另外还配有 CleanZone 纯净车室功能,其可帮助隔离高达 90%的 PM2.5,此外亦具备有 Apple CarPlay 及 Google Android Auto 的智慧型手机连结功能。

入门的 Momentum 标配真皮舒适型座椅,而进阶 R-Design 车型则换上跑车座椅,并改用 Nappa 真皮与 Nubuck 麂皮包覆。Inscription 车型更一口气把前座两张座椅全部升级,具备冷热通风功能,副驾驶座也有背部侧边支撑、大腿支撑延伸的电动调整功能及记忆模式。

    动力选择多元

在 2018 年第三季推出新年式之际,国际富豪汽车也进行了车系编成、配备与部分车型的价格调整,和 XC40 做出明显市场区隔。主要变化是将 XC60 T6 R-Design 取消,只保留 T6 Inscription,原本搭载 Plug-In Hybrid 的只有 T8 Inscription,新年式增加 T8 R-Design 车型。

不过在动力选择上仍维持 T8 Plug-In Hybrid 动力、D4 柴油动力、T5 直列 4 缸涡轮增压以及採用机械与涡轮双增压的直列 4 缸 T6,传动方式全部为四轮驱动,并搭载 8 速手自排变速箱。D4 柴油最大马力 190 匹、最大扭力 40.8 公斤米;T5 汽油最大马力 254 匹;T6 汽油最大马力则来到了 320 匹。

T8 Hybrid 动力模组则与 XC90 T8 相同,也就是前引擎、后电动马达,电池放置在底盘中央。引擎与 T6 相同,为机械加涡轮双增压设定,以 2.0 升的排气量,能输出最大 320 匹马力与 40.8 公斤米最大扭力,电动马达最大马力 87 匹,最大扭力 24.5 公斤米,让 XC60 T8 拥有最大综效马力 407 匹,扭力更是达到惊人的 65.3 公斤米。而且 XC60 T8 的电池容量为 10.4kWh,在纯电模式下最远行驶可达 45 公里,极速更可上看时速 125 公里。而且油耗表现同样让人惊异,根据能源局油耗测试数据,XC60 T8 拥有平均每公升汽油可行驶 47.6 公里的表现,以 SUV 车款来说实属难得。

广  告Volvo XC90─以前卫展现豪华

身为 Volvo 品牌首款 SUV 作品,XC90 地位着实有些不同。不仅是品牌挑战休旅市场的试金石,同时也成为当年突破 40 万销售量门槛的重要台柱。既然如此重要,在 XC90 上 Volvo 自然绝不手软,费尽心思与资源,要让这款旗舰 SUV 成为火力展示的最佳範例。

现行 XC90 是概念车 Concept XC Coupé的量产版,包含「Floating Grille」悬浮式直列镀铬水箱护罩,雷神之鎚昼行灯等抢眼设计,让 Volvo XC90 在隔年即获得德国红点设计大奖「Best of the Best」奖项肯定。

XC90 中控台上安装了近乎平板电脑的大尺寸触控萤幕,这是 XC90 全新车载多媒体系统的核心,整合行车资讯、系统设定、网路连结、导航和多媒体等功能,驾驶只要透过萤幕上的虚拟按钮,简单触控就能操作一切;再加上内装组合融合皮革、原木、金属等多种複合材质,让整体质感更为出众。XC90 在空间配置上,全车系除 T8 Excellence 车型外皆採 7 座座椅设定,无论第二排或第三排乘客,都能拥有舒适且宽敞的乘坐空间,头部空间也不会感到侷促压迫。

国际富豪汽车导入台湾市场的 XC90 车系,共计有 D5、T5、T6 以及 T8 等动力选择,其中又以 T8 最能作为新世代动力科技表率,原厂以 Twin Engine 称之的 T8 车型,动力单元乃是一具 2.0 升直列 4 缸双增压引擎,其拥有 320 匹最大马力,以及 40.8 公斤米最大扭力;车尾配置的电动马达则可提供 87 匹的额外马力,这也让 XC90 拥有 407 匹的综效马力输出,但同时也达到每公升 47.6 公里的出色平均油耗。

承袭 Volvo 一贯理念,安全性绝对是 XC90 值得拿来大书特书的优势,其配置完整主被动安全系统,包括 City Safety 都会安全防护、CDFAB 单车客侦测暨完全主动煞车系统、PDFAB 行人侦测暨完全主动煞车系统、RSC 翻滚控制稳定系统等;而 ACC 主动车距控制巡航、LKA 车道维持辅助、LDW 车道偏离警示、2 代 PA 半自动驾驶辅助,都是当代 Volvo 品牌魅力所在。

作为车系顶级选择的 T8 动力,国际富豪同步推出有 7 座的 Inscription 车型,以及锁定高端商务/后座买家的 Excellence 车型,其採用 4 座的座椅配置,不仅採用顶级之 Nubuck 顶棚、并以皮革、木纹饰板、4.5 吋后座整合式触控萤幕、以及其他多项 Excellence 车系专属配置,打造顶级豪华的驾乘空间。


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