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[Hot Cars] Nissan热门车款Nissan Sentra-步步进化安全升级

裕隆日产在 2017 年发表了小改款 Sentra 新车,整体外观扮相在导入原厂新世代 V-Motion 设计元素外,并由台湾设计中心自主开发新款头灯与细节修饰,视觉感受更加豪华。2019 年式 Sentra 更进一步强化安全配备,并推出限量 80 辆的「午夜特仕版」。

在台上市的 Nissan Sentra 係以美规车款为基本架构,车头採用 V-Motion 设计水箱护罩,内部改用蜂巢状造型护网,头灯组则为台湾专属式样,灯具内部还加上了醒目的迴力镖造型昼行灯以及鱼眼投射式头灯;另外,雾灯设计也改成梯形的造型,尾灯并换上比照美规车型样貌的 LED 导光式样,且后保险桿造型亦同步变更。

外观方面,尊爵版採用 Premium 空力套件,豪华版与旗舰版则更换 16 吋双色铝圈,更具份量感。裕隆日产汽车另外还推出限量 80 辆的「Sentra 午夜特仕版」,辉玉白车身搭配曜莹黑 Premium 空力套件,车顶及后视镜盖改换上黑色涂装。

Sentra 小改款车型更将门板与排档座的木纹饰板,改换成更有质感的夜蓝色钢琴烤漆饰板,再搭配软质皮革,具体提升质感。此外,Sentra 所配置的双区恆温空调还进一步加入了 PM2.5 负离子滤网,可强化车内空气品质。中央娱乐系统则是全新系统,这套 X-Media+智慧影音多媒体系统整合导航功能,更採用 8 吋触控萤幕配置,并可支援 Apple CarPlay 及 Android 两大行动系统,执行手机通话、导航及蓝牙音乐播放等功能。

动力规格方面,Sentra 则是维持 1.8 升 4 缸自然进气汽油引擎的设定,可输出 131 匹马力与 17.8 公斤米扭力,搭配第 4.5 代 X-CVT 变速箱,换档加速逻辑更为敏锐;底盘也重新调校,并针对隔音材质进行大幅升级,可让车室更加宁静。

安全系统的部分,全车系标配 VDC 车辆动态稳定系统及 HSA 斜坡起步防滑系统,车体主要碰撞区域採用 980~1,470mpa 高刚性钢材。除此之外,旗舰版以上车型新增 BSW 盲点警示系统与 RCTA 后方车测警示系统。值得注意的是,2019 年式的 Sentra 全车系标配 6 具气囊与 ISOFIX,旗舰以上车型还增加 DOA 车门开启警示系统,安全防护功效更加全面。

广  告Nissan Tiida-欧风、宽敞、实用性高强

小改款 Nissan Tiida 于 2017 年 4 月正式发售,Turbo 版为单一车型,自然进气动力维持传奇版、豪华版与旗舰版 3 种规格。2019 年式新车更为全车系提升安全配备。

国产中型掀背车是趋于成熟的汽车级距,其中,诉求欧风设计、魔术大空间、省油好开的 Nissan Tiida 最具代表性。外观方面,小改款 Tiida 车头更换全新的 V-Motion 家族样貌,水箱护罩中央更加入 V 形镀铬饰条,头灯导入新样式的投射式鱼眼造型头灯与 LED 昼行灯。保桿中央部分採用黑色烤漆处理,后保桿亦同时更换为双色设计,尾灯则为渐层式 LED,照射功能有所提升。

打开车门,中控台造型也施以 V-Motion 设计概念,置于车室中央的 8 吋 X-Media 智慧多媒体系统(自然进气豪华版为 7 吋)由 Nissan 与 Panasonic 一起开发,使用者下载 Nissan APP 即可与手机进行连结,同时在方向盘加入音响控制功能,双区恆温空调也增添 PM2.5 滤网,行车过程更舒适自在。

动力系统方面,Tiida 维持自然进气与涡轮增压两种版本,自然进气引擎是代号 HR16DE 的 1.6 升直列 4 缸引擎,最大马力与扭力为 115匹与 15.7 公斤米;涡轮版本则为 MR16DDT 的 1.6 升直列 4 缸涡轮引擎,能释出 185 匹最大扭力以及 24.5 公斤米最大扭力,全车系并统一搭载 X-Tronic CVT 无段式变速箱,自然进气版本内建 Sport 模式功能,涡轮版本则能模拟 6 速手自排功能。

此外,安全配备系统的提升,亦是 Tiida 2019 年式新车的重头戏,因为其不仅先将 6 具气囊、VDC 车辆动态稳定系统、TCS 循迹防滑控制系统、HSA 上坡起步辅助系统及 ISOFIX 儿童安全座椅固定装置等列为标配,旗舰版以上的高阶车型,还进一步增加了 DOA 车门开启警示系统,再搭配原本的 BSW 盲点警示系统以及 RCTA 后方车侧警示系统后,主被动安全防护颇为完整。

外观方面,Tiida 2019 年式新车装上新式样 16 吋铝圈,涡轮版本更被赋予专属空力套件,前后下护板也更换为具有防撞功效的的金属材质。此外,前后座也更换专利 3D 超体感纾压皮椅,长途乘坐舒适性大增。


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